2009年12月

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今年度に撮影した「鉄写真」の中では貴重な一枚になりました。

単独の列車としては珍しくもないですが、不定期の回送103系とレギュラーの「はまかぜ」が

ファインダーの丁度良い位置で頭を並べてすれ違い・・・・毎日構えても撮れない偶然でしょう。


2009,5,27 山陽本線 塩屋~須磨 少しトリミング

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私が中学生の頃に発売された

元ビートルズのジョージ ハリスンのクリスマス&新年ソングです。

全く中学生向けの歌詞??

Ring out the old
Ring in the new
Ring out the old
Ring in the new

Ring out the false
Ring in the true
Ring out the old
Ring in the new

Ding-dong, ding-dong
Ding-dong, ding-dong
Ding-dong, ding-dong
Ding-dong, ding-dong

Yesterday, today was tomorrow
And tomorrow, today will be yesterday
So ring out the old
Ring in the new
Ring out the old
Ring in the new

Ring out the false
Ring in the true
Ring out the old
Ring in the new

Ding-dong, ding-dong
Ding-dong, ding-dong
Ding-dong, ding-dong
Ding-dong, ding-dong





George Harisson 「Ding Dong」1974
From the alibum 「Dark Horse」

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以前、朝霧駅周辺・通過線上下の境に黄色いポールが立ったとお伝えしました。

その時よりも更に行列が長くなり、恐れていたポール間を繋ぐロープも警戒色・・・・

最悪の事態ですね(笑)


そもそも線路内は立ち入り禁止です。保線係の人のため??

こんな境目をはっきりさせる事が何の役に立つんでしょう??

大変無駄な経費である事は間違いなさそうですね・・・

2009,12,20山陽本線 朝霧~舞子

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昨年の0系新幹線に続き、今年はゴールデンウイーク辺りから基本形EF65を撮って来ました。

撮り始めた頃には未だ元気だった119号機は、その後直ぐに運行離脱・・・

営業運転している基本番台は10輌という状況になりました。

特に全機撮影を目指して始めた訳でもありませんが、場数を踏めば必然的に多くの機関車に遭遇し、

残りの機番は115号機だけになりました。

現存するEF65の基本番台は岡山機関区のみで、機番は57・87・100・103・104・108・114・115・116・118

のはずですが、既に減っているかも知れません。

これらの内、唯一の茶色塗装(通称茶釜)が57号機で、国鉄色は87・100・103・116です。

考えてみれば動態保存で走っている蒸気機関車の数よりも少ないんですよね・・・

写真は国鉄色の最若番87号機 2009,12,23 山陽本線 須磨~須磨海浜公園

追記
先程ネットで調べておりますと、57号機は昭和39年製造(1964)で東京オリンピックの年。

87~118の生き残り組はみな昭和43年製造(1968)でメキシコオリンピックの年生まれ・・・

みな私よりも若いですが、このブログを見に来てくれる方々の中にはもっと若い方が沢山いらっしゃる。

大正期に製造された8620や9600を別にすれば、昭和11年製造開始のD51も昭和12年製造開始のC57も

どちらも昭和50年で引退・・・現役生活は39年と38年でした。

保存機ならともかく、通常の営業運転で40年以上の現役生活・・・もっと頑張って欲しいものです。

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最近はアップしておりませんでしたが、その後も国のNOX.PM規制適合のための

DPF取り付けとガス検を受ける車は存在し続けています。

元々はランクル70&80が殆どでしたし、現在もそうですが、時々ランクル以外の車輌も入ります。


今日の車も「日産エルグランド」ですが、ノーマル仕様ではなく、室内やルーフ部分が大幅に改造された

「キャンピング仕様車」です。昔はやった節税のための8ナンバーではなく、本物のキャンパーです。

当然毎日のように走り廻っているわけではなく、時々動くだけですので、

古くなっても距離は伸びていません。そりゃー乗り換え出来ませんよね!!

このエルグランド・キャンパーも優秀な成績で規制値をクリアー!!継続車検も終了しました!!

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